TV3 i la MAT

Reprodueixo a continuació la carta del dia, d'avui mateix, del diari Avui:

"I la MAT?
Són incomptables els debats i els reportatges especials que TV3 ha dedicat i continua dedicant als nostres veïns bascos, i ho fa amb força rigor i abordant amb valentia la polèmica. Un exemple el tenim en el reportatge que es va emetre fa pocs dies sobre la construcció del tren d'alta velocitat i el rebuig que està trobant en els pagesos, els moviments ecologistes i ETA. TV3, però, s'oblida de nosaltres. Segurament perquè és un tema polèmic al si del govern de coalició i que aparentment no afecta directament la metròpoli, passa de puntetes per sobre del greu conflicte territorial que està produint la construcció de la línia de molt alta tensió (MAT) al seu pas per Osona i les comarques gironines. Els ciutadans necessitem que la nostra televisió pública, l'única que tenim, abordi amb valentia i veritable rigor qüestions polèmiques com aquesta. I que ho faci recollint l'opinió de tots els fronts, impulsors i defensors del projecte, però també detractors i afectats. Defugir la polèmica no és propi d'una televisió pública, senyora Terribas. L'animo a fer un 60 minuts a fons sobre la MAT, obert a tothom."

Núria Fernández i Manzanera, Figueres.

Dues velocitats

Dues velocitats, la del tren convencional i la del TGV. Però no són només velocitats físiques, són també dues velocitats en el finançament i en la prioritat política.

L'Empalme a Massanes (La Selva), ja no només 'empalma' la via de la costa i la de l'interior, ara hi han empalmat també la via ràpida pel damunt. Les fotos, de Salvador Soler, són d'aquest desembre.

La Vallestització de la Selva

SELVA...

VASEL...

VALÈS...

VALLÈS

La Vallestització de la Selva: la transformació de la Plana selvatana en una àrea metropolitana, a l'estil del que ha passat amb el Vallès.

Fotografies aèries de Riudellots de la Selva (a dalt) i de Maçanet de la Selva (a sota). Les infraestructures lineals, existents i en construcció, els polígons industrials, les urbanitzacions aïllades de la trama urbana... tot es pot albirar des de l'aire. Diverses webs permeten fer-ho, aquestes en concret són del Google Earth i el copyright de les imatges és de l'Institut Cartogràfic de Catalunya.

Temporal de llevant

Ara ja fa dies de la forta llevantada del dia de Sant Esteve i es parla de la reconstrucció i els ajuts. Sembla ser que ha estat la tempesta més forta de les darreres dècades. Però sembla també, pel que he pogut llegir, que Catalunya és la comunitat autònoma que té major proporció de litoral urbanitzat. És aquest un tipus d'urbanització que s'allunya molt del que hom podria considerar un creixement racional. És irracional per la seva magnitud i per l'ús irrisori que se'n fa dels habitatges de segona residència, dels ports esportius. I és irracional també quan ocupa zones susceptibles de rebre els embats de les llevantades. Què n'hem fet dels sorrals, de les dunes, de les roques que absorvien la força de les onades? I en el futur, què hem d'esperar quan, segons les previsions de canvi climàtic, augmentin el nivell del mar i la freqüència dels fenòmens meteorològics extrems?

Les imatges són del passeig marítim de la Platja d'Aro (Baix Empordà), preses el 27-12-2008, l'endemà del temporal. Amb tot el respecte, resulta especialment irònic el nom de l'establiment "Snack-bar La Ola".

Perilla la Riera de Vallcanera

La riera de Vallcanera en terme de Sils (La Selva) fotografiada ara fa un any. Aquests hàbitats presumiblement seran afectats per l'ampliació a sis carrils de l'autopista AP-7. La riera de Vallcanera, a més de ser un espai natural protegit pel PEIN, conté vertaderes joies animals com l'espinós, un petit peix protegit per la legislació europea.

Denunciades constructores de la MAT

Sta.Coloma de Farners,24/01/2009
Denúncia col·lectiva amb 350 signatures contra les constructores.
La Plataforma No a la MAT ha entregat aquest dissabte un recull de 350 signatures a la comissaria dels Mossos d'Esquadra de Santa Coloma de Farners per tal d'interposar una denúncia col·lectiva contra les empreses Monfo SL i PROMSA, encarregades de la construcció de la línia de Molt Alta Tensió dins el terme municipal de la capital de la Selva. En concret, els veïns de Castanyet i de les masies situades en els paratges del Suròs i l'Espinau es queixen del perill per la seva integritat física que representen els camions de les obres, 'que utilitzen els camins forestals i la carretera local GIP-5511 com si fossin una autopista', ha denunciat el portaveu de la plataforma No a la MAT, Pasqual Aguilar.
De: GironaNoticies.com

Urbanitzar la muntanya

Encara que no es comenti sovint, la urbanització dels espais naturals, sense continuïtat amb la trama urbana, és un dels problemes ambientals més greus que pateix Catalunya. Suposa un consum excessiu de territori per a un país ja massa poblat; en la majoria dels casos per suportar segones o terceres residències. I té impactes greus, com la modificació de la orografia de la muntanya (la foto de dalt), la contaminació dels aqüífers, l'acumulació de runes i escombraries al seu voltant (la foto del mig) o l'expansió d'espècies exòtiques invasores (com els plomalls, Cortaderia selloana, de la foto inferior). La imatge superior és especialment il·lustrativa de com es pot arribar a modificar el relleu per construir una sola casa: molt diners però molt poc sentit comú!
Les tres imatges, del febrer de 2008, estan preses en una de les moltes urbanitzacions de la comarca de la Selva.